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美国IIHS测试Volkswagen Golf副驾驶25%偏

美国IIHS测试Volkswagen Golf副驾驶25%偏

美国 IIHS 高速公路安全保险协会 (Insurance Institute for Highway Safety)公布 Volkswagen Golf 车系最新的评鉴结果。经过 IIHS 以一辆 2016 年的 Golf GTI 进行副驾驶 25%偏位撞击测试后,并表示此一结果可适用在包含美规 15~19 年式 Golf、17~19 年式 Golf Alltrack、15~19 年式 Golf SportWagen 等车型。

经过 IIHS 补上了副驾驶 25%偏位撞击测试,加上原先于 2015 年以 Golf GTI 测试的其他撞击保护测试,以及各车款的头灯照明试验后,于 2019 年除了 Golf GTI 获得 Top Safety Pick 安全首选评价之外,其余 Golf 相关车系皆未能获得任何评价。

2019 年 IIHS 安全首选与进阶安全首选标準
    2019 Top Safety Pick+ 进阶安全首选标準:「正面 25%偏位撞击(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞击(Moderate overlap front)」、「侧面撞击(Side)」、「车顶强度(Roof strength)」、「座椅安全性及头部支撑性(Head restraints & seats)」、「副驾驶正面 25%偏位撞击(passenger-side small overlap front)」等 6 项撞击测试中,全部取得 Good 评价。Advanced 评价以上的前方撞击预防加上警示系统(Front crash prevention)。Good 评价的头灯照明表现。
    2019 Top Safety Pick 安全首选标準:「正面 25%偏位撞击(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞击(Moderate overlap front)」、「侧面撞击(Side)」、「车顶强度(Roof strength)」、「座椅安全性及头部支撑性(Head restraints & seats)」等 5 项撞击测试中,全部取得良好(Good)的评价。Advanced 评价以上的前方撞击预防加上警示系统(Front crash prevention)。Acceptable 以上的头灯照明表现。Acceptable 评价以上的「副驾驶正面 25%偏位撞击(passenger-side small overlap front)」。
广  告副驾驶 25%偏位撞击获得 Acceptable

IIHS 在报告中提及,美规 15~19 年式 Golf、17~19 年式 Golf Alltrack、15~19 年式 Golf SportWagen 以及 15~19 年式 Golf GTI,执行前方与侧方撞击测试时,不因车体结构是旅行车、掀背车或者车高有些许差异而造成影响。

因此 IIHS 于 2015 年以 Golf GTI 执行「正面 25%偏位撞击(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞击(Moderate overlap front)」、「侧面撞击(Side)」、「车顶强度(Roof strength)」、「座椅安全性及头部支撑性(Head restraints & seats)」等 5 项撞击测试时,都获得 Good 评价,该份报告也在后续适用于其他车型。

而虽然副驾驶 25%偏位撞击是在 2017 年才开始加入 IIHS 的评鉴项目中,不过本次 IIHS 以 2016 年式的 Golf GTI 执行测试,且表示同样适用于上述提及的其他 Golf 相关车系。

经过 IIHS 的测试后,表示在 Golf 的副驾驶座 25%偏位撞击时,虽然正副驾驶的假人伤害指数都是 Good 评价,但是因为车辆撞击时,假人的动态过大,即使有安全带预缩、气囊与侧气帘等等的保护,仍可能造成头部去撞击到车体,因此该细项仅获得 Marginal,使得整体副驾驶 25%偏位撞击评价为 Acceptable,未能拿到最好的 Good 评价。

头灯照明表现欠佳,仅 Golf GTI 中高阶车型获得安全首选评价

在前方撞击预防系统测试部分,Golf、Golf Alltrack、Golf SportWagen 以及 Golf GTI 的 AEB 系统都利完成时速 12 英哩与 25 英哩的煞停作动,拿到 Superior 满分 6 分的成绩。

最后在头灯照明测试,则是最大的差异。以 Golf GTI 来说,在中高阶的车型搭载有投射式 LED 近光灯、反射式 LED 远光灯,最高规的拥有转向照明辅助、远光灯自动切换;第二阶的则是拥有转向照明辅助。此两种头灯主要在右侧直线、左右向缓曲线的照射距离差强人意,因此只能拿到 Acceptable。

至于最低阶的卤素头灯,用在 Golf(美规仅有此头灯版本)、低规的 Golf Alltrack 与低规的 Golf GTI,都因为照射距离不足而获得 Poor;唯独在 Golf SportWagen 是拿到 Marginal。

另外在 Golf SportWagen 与 Golf Alltrack,还有投射式 LED 近光灯与远光灯,附有转向照明辅助、远光灯自动切换,但都是只拿下 Marginal 的评价。

因此总结美国的 Golf、Golf Alltrack、Golf SportWagen 以及 Golf GTI,除了 Golf GTI 中高阶车型可以拿下安全首选评价,其余车款在头灯照明都未能拿到 Acceptable 以上评价,因此未能获得安全首选。


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