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汽车线上:2005 SUMMIT Taiwan Rotax

2005 SUMMIT Taiwan Rotax MAX ChallengeRound 2欧丰Rosso赛道记者:整理/Ero 2005-07-06

此次参赛有三位车手使用TONY KART车架,包括上次冠军林俊延及亚军林展伊,加上台中欧丰赛车场车手车号陈俊江,另外,久未参赛的沙场老将张心豪,曾获得多次的年度冠军,使用BIREL车架,备受注目,上一场取得桿位的赖永明和决赛第三名的李思成,都是搭配2005年式MBA车架,优势明显。

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台中的天气,艳阳高照,对体力来说是一项非常大的消耗,各个车手无不卯足全力,这次的赛场经由欧丰赛车场罗老闆,亲手设计改良扩建,拥有一个将近300度的弯角,是各车手练习时的一大难题,却也是欧丰赛车场的特色,有两、三个中速弯,大多是低速的弯道,跑道宽度稍窄,在竞赛时增加车手无不更加的小心,各队的车辆都利用前一天的时间,不断的调校,来获得最佳的单圈时间。

▲看这个场景,他的体力消耗不小啊!

今天比赛共分为四阶段,分别为20分钟排位,15圈预赛,15圈複赛,20圈决赛。早上车手趁10分钟的空档下场将新胎磨开,接着进行20分钟的排位赛,因为场地的关係,各个车手分别做排位,取得桿位的是林俊延,继竹南赛事拿下冠军后,取得第二站桿位,由此看出他强烈的求胜心,第二名是赖永明,第三名是李思成,第四名是上站亚军林展伊。

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▲首次参赛的陈俊江速度佳,可惜车辆故障未能完赛

第一场预赛动态起跑后,一、二名车手皆为经验丰富的老手,在起跑点前几个弯道,顺利的带领后排的车辆。上一站竹南冠军排位第1名的林俊延,在起跑没佔到任何便宜,被沙场老将赖永明及林展伊超越,落于第三名。第5圈,李思成因为链条脱落退赛,谢宗宪被陈俊江超越,稳守第六位,赛事近尾声张心豪耀升第二名,使得林俊延落于第四名,林伟哲也退赛。最后成绩,第一名赖永明,第二名张心豪,第三名林展伊,第四名林俊延。

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▲传说中的MBA车架,助赖永明夺下这一站的冠军

第二回合的动态起跑,头排车手入第一个弯道,因为实力相当,两车稍微碰触,赖永明仍保住第一名的位置,张心豪苦苦追赶,因为赖永明的速度飞快,张心豪无法追击第一名的位置。林展伊第4圈失误,开到草皮上面,仍然奋战,可惜已被多名车手超越,第五位起跑的陈俊江,以主场优势,单圈时间快速提升,追到第3位,第8圈李思成再次链条脱落退赛,林暐哲,大概因为主场压力,造成车手心理压力,无法做出好成绩;最后第一名为赖永明,第二名张心豪,第三名陈俊江,第四名林俊延。

▲冠军奖金一万元,开着超跑前来比赛的车手们自然不是为此而来

起跑后,后排的林展伊,突飞猛进,一起跑超越谢宗宪,赖永明在决赛中,以较佳的平均单圈时间,从第1位一路领先,知名房车车手李思成解决机械故障的问题,逐一提升名次,取得第六名,谢宗宪,以丰富经验取得了第4位,上一站冠军林俊延,成绩不理想,只取得第五名的成绩,首次参赛的陈俊江速度佳,可惜车辆故障,未能顺利完赛,第二站欧丰大奖赛成绩:第一名赖永明,第二名林展伊,第三名张心豪,第四名谢宗宪,第五名林俊延,第六名李思成,第七名林伟哲,第八名陈俊江。


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